NEW ALL ELECTRIC

LYRIQ 2025

רמת האבזור הבטיחותי: 6 דרגת זיהום: 1 לפרטים: cadillac.co.il

הרכבים של קאדילק

XT6

LYRIQ

OPTIQ

XT6

החל מ- 505,355 ₪

כפי שמוצג: ₪505,355

עוד על הרכב לבחירת רכב

מנוע V6 3.6 ליטר

מרווח פנים 7 מושבים

אבזור איכות חומרים יוקרתית

עיצוב פנים גג פנורמי עצום

LYRIQ

החל מ- 685,355 ₪

כפי שמוצג: ₪685,355

עוד על הרכב לבחירת רכב

סוללה בעלת קיבולת 102 קוט"ש

טווח עד 513 ק"מ*

מנוע 515 כוחות סוס

טכנולוגיה מסך לד 33"

OPTIQ

החל מ- 485,355 ₪

כפי שמוצג: ₪485,355

עוד על הרכב לבחירת רכב

טווח עד 492* ק"מ

טכנולוגיה מסך 33 אינץ'

מרווח פנים נוחות מקסימלית לנוסעים ברכב

אבזור איכות חומרים יוקרתית

ESCALADE IQ

עוד על הרכב

שירות CADILLAC

כל מה שרצית לדעת על השירות שלנו, על הרכבים שלנו ועל מועדון הלקוחות שלנו

מרכזי שירות

זיהום אוויר

נתוני בטיחות

ספר רכב

אודות השירות

UMI טרייד

לקנות רכב יד 2 כמו חדש! הכירו את UMI טרייד המציעה חווית רכישה ייחודית באולמות תצוגה של יבואן UMI.

מגוון ענק של רכבים איכותיים, מיד פרטית, עם אחריות יצרן (בהתאם למועד עליית הרכב לכביש), בתנאים מצויינים וטרייד-אין,

שקיפות מלאה, הצגת בדיקה והיסטוריית טיפולים מלאה ואחריות מקיפה וייחודית.

קאדילק בפריסה ארצית

רשת מרכזי השירות המורשים של UMI לשירותך ולרשותך

בחר איזור

MAGAZINE

10.03.25

קאדילק ליריק בישראל

קבוצת UMI, יבואנית קאדילק, שברולט, איסוזו, מקסוס, פורתינג וגרינדיר לישראל, תחל בשיווקו של קאדילק ליריק, ב-21.3.25 במסגרת אירוע השקה באולם קאדילק הרצליה. הליריק הוא הרכב החשמלי הראשון של מותג היוקרה האמריקאי.

שטח

קרא עוד

09.03.25

קאדילק ליריק החשמלי מושק בישראל

קאדילק ליריק מגיע לישראל עם הנעה כפולה בהספק מירבי של 515 כ"ס וטווח נסיעה של 513 ק"מ. המחיר החל מ- 680,000 ₪

GEAR

קרא עוד

10.03.25

החשמלית הראשונה של קאדילק הגיעה לישראל

מותג היוקרה האמריקאי מתחיל לשווק בישראל את סדרת הדגמים החשמליים החדשה שלו, כאשר הדגם הראשון שפורץ את הדרך הוא הליריק – קרוסאובר יוקרתי גדול במחיר של 680 אלף שקלים

ישראל היום

קרא עוד

09.03.25

הסנונית הראשונה: קאדילק ליריק החשמלית בישראל

חברת UMI מתחילה בשיווק קאדילק ליריק, החשמלית הראשונה של המותג, שמצטרפת לדגמי ה-SUV היוקרתיים עם הנעה כפולה והספק מירבי של 515 כ"ס, טווח נסיעה עד 513 ק"מ ואבזור עשיר. המחיר יחל מ- 680 אלף שקל.

Wheel

קרא עוד

לכל הכתבות

הצצה קטנה לדגמים נבחרים מההיסטוריה העשירה של קאדילק. את המכוניות אפשר למצוא במוזיאון המורשת של GM, ואפשר לראות שם דגמי קונספט, רכבים עם ביצועים חד פעמיים והתקדמות טכנולוגית משמעותית ממוצר למוצר. האוסף מורכב מכ-600 דגמים שונים המציגים את מכלול הערכים וההיסטוריה העשירה של המותג

1912

1928

1933

1955

1959

1999

1912 Cadillac Model 30

בשנת 1908 הוענק לקאדילק מודל K גביע דיואר (Dewar Trophy) עבור שימוש בחלקים ניתנים להחלפה. בשנת 1912, זכתה קאדילק פעם נוספת בגביע דיואר, עם המודל 30, בגלל היותה מצוידת במתנע ופנסים חשמליים. לפי האגדה, הרעיון מאחורי המתנע החשמלי נבע מאירוע שהתרחש על גשר Belle Isle, כאשר אדם עצר כדי לסייע לאישה להתניע את מכוניתה. באופן טראגי, ידית ההתנעה הועפה ממקומה כשהמנוע הותנע, ופצעה קשות את "השומרוני הטוב", שמאוחר יותר נפטר מפצעיו. האדם הזה היה חבר יקר של מנכ"ל קאדילק באותם ימים, הנרי לילנד, שהחליט בעקבות המקרה לקדם את הפיתוח של המתנע החשמלי, אשר הופיע לראשונה בקדילאק מודל 30 בשנת 1912. מחירה של מכונית זו עמד על 1,800 דולר והיא הייתה מצוידת במנוע ארבעה צילינדרים עם 40 כוחות סוס.

1928 Al Capone’s Bulletproof Cadillac

למכירה: הקאדילק V8 חסינת הכדורים של אל קפונה משנת 1928 קאדילק Town Sedan זו, משנת 1928, שנרכשה חדשה על ידי אל קפונה והוסבה בהוראתו למכונית משוריינת חסינת כדורים - דבר שהפך אותה לאחת הראשונות מסוגה בעולם. המיגון מפני כדורים כלל התקנת חלונות זכוכית בעובי 25 מ"מ, חיפויי פלדה בתוך הדלתות והמרכב, וחלון אחורי שנפתח כלפי מטה כדי לאפשר ליושבי המכונית להשיב אש לעבר הרודפים אחריהם.

1933 Cadillac 355C V8

הקאדילק V8 1933 הייתה מכונית מעניינת ממגוון סיבות; היה לה מנוע V8 חזק שהפיק 115 כוחות סוס, והיא הייתה מסוגלת להגיע למהירויות של הרבה מעבר ל-160 קמ"ש. הקאדילק הזו הציגה גם 'חלונות אוורור' שהוגדרו כחלופה נטולת רוחות פרצים לחלונות המקובלים. עם זאת, המאפיין המסקרן ביותר שלה היה אולי בקרת נוחות נסיעה בעלת חמישה מצבים שניתן היה להגדירם באופן ידני מלוח המכשירים של המכונית. מערכת זו אפשרה לנהגים להתאים את התכונות של מערכת המתלים של המכונית למהירות ולתנאי הדרך. היא עשתה זאת באמצעות שינוי שיכוך ההחזרה של בולמי הזעזועים, שהפך את הנסיעה לקשיחה או רכה יותר בהתאם להעדפות המשתמש. מחירה של הקאדילק הזו ב-1933 ענד על 2,995 דולר, והיא יוצרה בהיקף של יותר מ-2,000 יחידות.

1955 Cadillac Coupe DeVille

הסגנון והביצועים המעולים של דגם הקופה של קאדילק משנת 1955 חיזקו את הדומיננטיות של קאדילק כמכונית היוקרה הנמכרת ביותר בעולם. סגנון המרכב של דגם זה הוצג לראשונה בשנת 1954, וכלל שמשה קדמית פנורמית עוטפת, קו גג זורם בעל קימורים בסגנון פלורנטיני, "כנף" לאיטום מפני מזג אוויר מעל כל אחד מהחלונות בדלתות וסנפירים אחוריים גבוהים יותר. פתח מילוי הדלק המשיך להיות מוסתר מתחת לפנס האחורי השמאלי. מערכת הפליטה הכפולה יצאה מבעד לקצוות הפגוש האחורי. ניתן היה לקבל כאופציה חישוקי אלומיניום מצופים כרום עם חישורים "בסגנון סיף".

1959 Cadillac Eldorado Biarritz Convertible

הקאדילק אלדורדו Biarritz משנת 1959 הייתה בעלת סגנון ואישיות משלה. לומר שהסנפירים, או אפילו הרכב עצמו, היו 'גדולים' זה לדבר בלשון המעטה. מנוע ה-V8 המודרני דחף את מלוא שני הטונות וחצי של האלדורדו למהירויות של עד 190 קמ"ש. בשנת 1959 הופיעו לראשונה בקאדילק מייצור סדרתי בולמי זעזועים ממולאים בגז ובקרת שיוט. מחירו של דגם זה עמד על לא פחות מ-7,401 דולר, שנחשב לסכום עתק באותה תקופה. דגם זה מוכר כיום כדגם הקבריולה בעל הסנפירים הגדולים האולטימטיבי, עם כרום ועור בכל מקום. תג המחיר הגבוה שלה הוביל להיקף מכירות נמוך, וכתוצאה מכך, המכונית היא היום רכב אספנות מבוקש מאוד.

1999 Cadillac Escalade

למרבה האירוניה, שדרוג התדמית הגדול שקאדילק עמלה קשה כדי להשיגו בשנות ה-90, לא הגיע ממכונית אלא דווקא מדגם SUV, שהיה הראשון בתולדות קאדילק. ה-SUV הזה היה קאדילק אסקלייד 1999, שהיווה גרסה יוקרתית של ה-SUV המפואר יוקון דנאלי מהחטיבה האחות, GMC. קאדילק אסקלייד 1999 היה תשובה להצלחה של ה-SUV לינקולן נביגטור, ולפוטנציאל של דגמים של יצרנים אחרים שניסו לחקות את ה-SUV היוקרתי. המכירות של דגמי SUV בגודל מלא צמחו בסוף שנות ה-90 בקצב מהיר יותר מאשר אלה של דגמי SUV קומפקטיים ובינוניים. האסקלייד כלל גריל קדמי בסגנון קאדילק וגימור פנימי שהשתמש בעץ אמיתי ובאותו סוג עור שניתן היה למצוא במכוניות נוסעים של קאדילק.

*על-פי נתוני היצרן. טווח הנסיעה וצריכת החשמל בפועל מושפעים מגורמים שונים תחזוקת הרכב, אבזור הרכב, תנאי מזג האוויר וטמפרטורת הסביבה, תנאי הדרך, הרגלי נהיגה וטעינה, גיל הסוללה (קיבולת הסוללה מצטמצמת במשך הזמן) ובלאי שנצבר בה ועוד. כל אלו עשויים לצמצם את טווח הנסיעה בפועל. למידע נוסף אנא עיין בספר הרכב. נתוני הטווח מבוססים על בדיקת היצרן במסלול משולב לפי תקן אירופאי WLTP.